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北京瀝青路面的相關(guān)制作過(guò)程和有哪些方式呢?下面就是恒信對于這些問(wèn)題給到的理解。

由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,加熱到一定溫度后拌和,經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。

① 碾壓式。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備,其路用性質(zhì)比較好,故對制備工藝和原材料要求也較高,大多采用集中廠(chǎng)拌法。用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式類(lèi)型,即混合料需經(jīng)重型機械壓實(shí)后才能成型,故有的國家稱(chēng)它為碾壓式地瀝青。成型以后路面平整、密實(shí)、少塵,有一定粗糙性,因而有較好的行車(chē)舒適性和外觀(guān);且有較好的耐老化性、耐磨性、溫度穩定性和抗行車(chē)損壞的能力。使用壽命一般較長(cháng),當采用石油瀝青作結合料時(shí),大修年限常在15年以上。

② 冷鋪式。瀝青混凝土熱拌冷鋪,有的國家也稱(chēng)為冷地瀝青,常用于養護小修或需遠距離輸送混合料的工程,所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀,用量亦較少,以求在常溫時(shí)有適當的松散度和粘性,但其使用壽命不及熱拌熱鋪者。

③ 攤鋪式。熱拌熱鋪的瀝青混凝土混合料可以不用重型機械壓實(shí)即能成型,常稱(chēng)作攤鋪地瀝青。為了使攤鋪地瀝青混合料在攤鋪時(shí)有適當流動(dòng)性,能通過(guò)輕度的搗實(shí)和墁平即可密實(shí),在混合料中要求有較多瀝青和礦粉的混合物,即瀝青膠泥,其強度主要依靠瀝青膠泥的粘結力。因集料顆粒面已被較厚的膠泥所隔開(kāi),其鎖結力和內磨阻力已減低,所以攤鋪地瀝青較少用于車(chē)行道,但某些歐美國家也有把它用于車(chē)行道者,此時(shí)對瀝青材料的性質(zhì)要求很?chē)栏?,以免夏季發(fā)軟,同時(shí)需要另鋪防滑層或加撒防滑集料,以防表面過(guò)滑。

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